Medição da tensão da correia

Os fabricantes de veículos automóveis recomendam uma série de manômetros diferentes para verificar a tensão das correias da distribuição.

Não é possível medir a tensão diretamente numa correia montada, pelo que a maior parte dos manômetros de tensão medem a flexão da correia para uma dada carga ou, por vezes, a carga para uma dada flexão. Alguns fabricantes recomendam ferramentas especiais que consistem essencialmente numa barra de reação destinada a conferir uma carga predeterminada ao tensor da correia.

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Correias - Detecção de avarias

Confira alguns procedimentos para detectar avarias nas correias dentada e auxiliares, dicas importantes de sintomas, causa provável e medida de correção. Essas dicas podem salvar seu carro de ficar na estrada...

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Correias Auxiliares ou Correias Trapezoidais

As correias trapezoidais usadas para acionar componentes auxiliares como, por exemplo, o alternador, a bomba de água, o compressor do ar condicionado e a ventoinha de arrefecimento são normalmente construídas com "arestas toscas".

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Atenção com as Correias Dentadas

Desde a sua introdução, há cerca de 20 anos atrás, as correias dentadas (ou síncronas) têm vindo a ser cada vez mais usadas para accionar veios de excêntricos, veios de equilíbrio e bombas injectoras Diesel, em vez das correntes de rolos ou carretos tradicionais.

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Precauções para evitar danos no motor

  • Danos no motor - sempre que se declara que a falha da correia resulta em danos no motor, existe a possibilidade de que isso não tenha sucedido; assim, antes de desmontar a cabeça do motor, verifique as compressões.
  • Antes de desligar o cabo de massa da bateria, determine se o veículo está equipado com rádio codificado. Caso esteja, certifique-se de que o proprietário tem um registo desse código ou de que existe uma fonte de alimentação auxiliar ligada.
  • Antes de começar a trabalhar, desligue sempre o cabo de massa da bateria.

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Intervalos de substituição das correias da distribuição



Sempre que tal foi possível, os intervalos recomendados foram compilados com base em informação do fabricante do veículo. Nos poucos casos em que o fabricante não recomenda intervalos de substituição, a decisão de substituir a correia tem de ser tomada com base em evidência recolhida através de um exame do estado da correia muito rigoroso.

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Descrição dos componentes da gestão do motor

Módulo de controlo do motor (ECM)

  • Os circuitos electrónicos do ECM recebem e processam sinais eléctricos enviados pelos sensores do sistema de combustível e de ignição.

Funções

  • Os sinais de saída do módulo de controlo do motor controlam o seguinte:
  • Injectores - controlando o espaço de tempo que cada injector permanece aberto.
  • Relé da bomba de combustível.
  • Sistema de controlo da velocidade de ralenti.
  • Sistema das emissões de vapor de combustível.

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Diagnóstico eletrônico


Os aparelhos de diagnóstico eletrônico, conhecidos como scanners, são hoje em dia ferramentas fundamentais para diagnosticar com exatidão eventuais problemas no veículo e seu uso cada vez mais freqüente facilitou a descoberta de defeitos. Dispomos desta tecnologia para beneficiar nossos clientes e verificando se o veículo já foi batido, qual é sua quilometragem real,

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Manutenção Preventiva

A manutenção preventiva é uma prática que começa a fazer parte da rotina das oficinas em todo o Brasil. Motivos não faltam para que os proprietários e os prestadores de serviços invistam nesta prática, pois está comprovado que o custo benefício da manutenção preventiva é vantajoso para ambos.

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