Correias Auxiliares ou Correias Trapezoidais

As correias trapezoidais usadas para acionar componentes auxiliares como, por exemplo, o alternador, a bomba de água, o compressor do ar condicionado e a ventoinha de arrefecimento são normalmente construídas com "arestas toscas".

9. Construção da correia trapezoidal

Este tipo de correia dispõe de fibras sob a superfície, dispostas perpendicularmente à sua direcção de rotação (9), as quais proporcionam um elevado grau de flexibilidade mas que ao mesmo tempo tornam a correia extremamente rija transversalmente e muito resistente ao desgaste.

10. Contacto entre a correia trapezoidal e a polia

A força motriz é transmitida pela polia da cambota através do contacto entre as paredes laterais da correia e do sulco em "V" na polia. Quando as cargas são várias e existem vários componentes auxiliares a ser movidos, podem ser usadas várias correias.


Correias politrapezoidais

Introduzidas em 1979, as correias politrapezoidais (ou micro-V) são agora utilizadas num número cada vez maior de motores.

Estas correias são consideravelmente mais largas e mais finas do que as correias trapezoidais e normalmente dispõem de 3 três a 6 estrias (11).

Além disso, a parte de trás da correia pode ser usada para accionar componentes ou para efeitos de tensão. Devido à sua reduzida espessura em comparação com as correias trapezoidais tradicionais, esta correia pode accionar polias de diâmetro menor, resultando na configuração conhecida por "serpentina" (12), em que todos os acessórios são accionados por uma correia longa.

11. Construção da correia politrapezoidal

12. Configuração típica da correia de accionamento tipo serpentina

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